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华北管理局新天河及其团队参观了研究和邮政工

作者:互联网 2019-01-30 03:32阅读:

民航信息网2012年10月10日消息:北京人民前半天,阳光明媚,天空遥远。
9月28日上午,我们去了区域管理站Shintencho天上副主任的中国北方民航(“北中国办公室”)为(被称为“零航空”)中国邮政航空线。用于研究和指导。
祝伟民的中国北方航空安全局(以下简称“北京监管局”)北京安全监督及中国民用航空总局的局,副局长宋委员会泉瀑党,邮政业务总经理李玉峰,张晓明副总经理,当地保罗代表,公司南京分公司的试点代表参加了会议。
李玉峰代表邮政局欢迎新天河副主任及其助手调查邮局的飞行员流量。我感谢华北办事处和北京监管机构对邮政服务的关心和长期支持。他们简要介绍了邮政服务,开发,管理管理等安全生产和运营的基本信息。
然后,六个航空飞行代表性和一些不断谈论的航空运输的领导者,并被告知乘客在子船员的Shintencho河的稳定性。
所有成员一致宣称,邮政航空团队的主流是负责任和积极的。基本上它是稳定的。人们有问题。它没有船员的整个天空是一个问题,而不是在某种意义上说,它不影响作战有效性和整个空军队伍的团结。
根据飞行员的分析,是个别飞行员辞职的主要原因,中国民航仍将保持快速发展的趋势,飞行员是成为资源航空公司竞争。随着旅行的邮局和夜间操作,生物钟反转很长时间,这是非常麻烦和困难的。当你跳出去,遇到家人,支付劳动力和偿还不对称,预计收入,邮件飞机老,更多故障,更危险,高飞行风险。
飞行员代表,以加强驾驶员队伍,这是“八项措施”,这是为了维持主要技术人员,以改善和加强管理试点基本证实已通过航空。他们感谢试点支持中心的帮助和解决方案。
之后,新天河证实了邮政运输近16年的发展,并在安全性方面充分证实了结果。
他代表华北办事处和北京监管机构向职位和干部官员致以庆祝问候。
他认为,在船长的紧张情况下,邮局认为安全生产是首要任务。强烈建议确保飞行安全,机会和有效措施,以稳定试点团队。
按照中国北方中队管理暂行办法的精神,新的泰和,而不是中国北方局反对试点的地区,飞行安全流动,依法中国北方航空公司和飞行员为了保障权益,我们列出了试点设备的细节。先导流量必须严格控制在飞行员总数的1%以内。北办公室积极支持采取必要措施稳定船员的邮政措施。
新天河需要邮政信息。在船员的“爱”中,有必要严格管理,以实现“严格管理”和“爱”之间的高度统一。
辛天和指出,飞行员是一个崇高而神圣的职业。这取决于他的工作性质,与人们的生活,国家的声誉和公司的未来有关。
该飞行员直接负责飞行运行的实施并确保飞行安全。遵守和遵守已发布的法规,飞行行动规则和飞行规则是所有飞行员必须遵守的基本原则。邮政航空的飞行员,承认了优厚的待遇和公司的积极性的“爱”,学会感受幸福与甜蜜,必须倒入主要能源的法规和民航规则。在调查和调查中,如果没有足够的监管知识来准备,很难快速准确地处理空中的特殊事件和紧急情况。
辛天和说,他将有时间参加国庆停课期间举行的特别航空会议。
最后,李玉峰邮政服务始终是民航“安全第一,预防为主,综合治理”的遵守的工作原则,以“严格管理,对教育的重视,以符合进步的安全“并说”三严格,四建立“(即,严明的纪律,严格的培训和认证,建立了组织制定的措施,强制执行的责任)的概念和具体的建立团队资格以确保要求航班的安全,尊重18场胜利,具有出色的安全性能。
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